运费率都是商业利益的时候要求进出口和转让海上货物不断增加。 许多因素，例如路线、体积、种类型的货物，所有直接影响的成本。 在这篇文章中，高的能将更新图表和表率的运输今天(最近)，以帮助你轻松计划的运输效率和节省。
预测的货运费率越南2025
在该上下文中进口和出口预期将继续蓬勃发展，运费率越南在2025年的预测趋于略有增加，特别是在国内航线。 原因主要是来自需求的航运货物的上升，而供应的空集装箱仍然有限的一些主要港口。
图预测的货运费率
审查的专家在物流行业、运费率的国内和国际在越南的可能会维持在高水平在整个一年。 这是来自强劲复苏的全球供应链随着波动定单，从制造 中国 到越南，那就流动货物通过港口大幅增加。
运费率的国内和国际在越南的可能会维持在高水平在2025
表货运费率和类型电容器国际
当前的运费率的不断变化的根据市场的运动和实际情况，在港口。 这一成不少困难企业的成本估计和预算管理，物流。 协助你跟踪和计划他们的交通运输更加高效、高的能复合率表的最新类型的费用中经常遇到当出口货物的海运。
额外的运输的国际
这是额外的成本，由于承运人或缔约方相关应用于抵元的波动作为燃料的价格、港口的状况、条件、安全或业务需要的特殊性。
一点要注意的是，费用不是固定的，可以经常改变的根据市场、运输路线，并且每个特定的时刻。 因此，该轨道的和不断更新是非常重要的是确保支付的运输成本的、准确的和积极主动。
| 名免费的 | 解释 |
| 四氢大麻酚 | 收费的装载和卸载港口(终端处理费用) |
| B/L | 免释放的提单(提单的费用) |
| 密封 | 免费密封的容器 |
| AMS | 免费的报告，电子报关于运输到美国和中国 |
| AFR | 免费安全声明的货物到日本 |
| BAF | 燃油附加费(沙坑的调整因子) |
| EBS | 燃油附加费，用于在网上亚洲 |
| PSS | 收费高的季节(高峰季节收费) |
| ISP | 负责港口安全(《国际船舶和港口设施保安) |
| CIC | 免费量的损失外壳的容器(容器不平衡的电荷) |
| 鳕鱼 | 免费的变化端口(改变目的地) |
| DDC | 免费送至港口的目的地(目的地的运费) |
| D/O | 免费送货的订单(交付了费用) |
| ISF | 免费安全宣言》的商品进口到美国(进口国安全申报) |
| CFS | 免费的管理和加工的货物在仓库中，CFS(集装箱货运站) |
| 清洁费 | 免费卫生的容器 |
| 升/升 | 免费提升容器的端口 |
表率运输的容器中海的一些国际航线
运费率，国际集装箱是根据许多因素，以确保最佳的成本为每一个路线和类型的货物。 下面是货运费率的运输路线，从海防去的新的国际港口是更新后的今天。
| POL(口来) | 荚(港口的目的地) | 20'DC(美元) | 40'DC(美元) | 日程安排 | 运费时(日) |
| 海防 | 新加坡 | 80 | 150 | 周一周三和周五 | 5 |
| 海防 | 香港 | 90 | 180 | 星期二,星期四,周六 | 4 |
| 海防 | 曼谷 | 70 | 130 | 周一周三和周五 | 6 |
| 海防 | 马尼拉(北部) | 100 | 200 | 周一和周五 | 7-9 |
| 海防 | 上海 | 60 | 120 | 星期二,星期四,周六 | 6-8 |
| 海防 | 青岛 | 50 | 100 | 周三,周五 | 5-7 |
| 海防 | 巴生港口 | 120 | 200 | 星期二,星期四 | 8 |
| 海防 | 蛇口 | 90 | 160 | 星期二，坐 | 4-5 |
| 海防 | 釜山 | 130 | 250 | 周一周三和周五 | 8-10 |
| 海防 | 仁川 | 150 | 280 | 星期四，星期六 | 8-9 |
| 海防 | 东京 | 140 | 270 | 星期二,星期日,太阳 | 10-12 |
| 海防 | 横滨 | 130 | 260 | 星期二,星期日,太阳 | 10-12 |
| 海防 | 大坂 | 135 | 255 | 星期一，星期六、星期日 | 9-11 |
| 海防 | 神户 | 140 | 260 | 星期一，星期六 | 10 |
| 海防 | 名古屋 | 120 | 240 | 周二和周五 | 12 |
| 海防 | 仰光的 | 220 | 400 | 星期二 | 7 |
| 海防 | 雅加达 | 180 | 360 | 星期一，星期二，星期四 | – |
注：这是一个表的参考价格并受到的变化取决于市场状况和其他因素出现。 要获得准确的价格，请联系的航运。
要获得准确的价格，请联系的航运
表货运费率及附加费、装运容器内部
运输费用对国内海上货物包括两个主要组成部分：海上货运和收取额外费用。 海运通常包括的费用活动，如：装卸、运输、保险等等。 费用包括的额外费用，如下：
- 免费送货顺序(D/O费用):150.000的–300.000越南盾/D/O
- 免费的卫生(清洁费用):200.000–400.000的越南盾/容器
- 免费提升的容器(上升/升):750.000–1.200.000越南盾/容器
下面是运费的一些在线运输的容器内，在越南今天。 运输路线，将从北部到南部，价格和运费的时间改变，以方便参考。
| POL(口来) | 荚(港口的目的地) | 20'DC(越南盾) | 40'DC(越南盾) | 运费时(日) |
| 城市 | 海防 | 3.500.000 | 6.500.000 | 3 |
| 城市 | 岘港 | 3.700.000 | 6.700.000 | 2 |
| 城市 | 归仁 | 4.500.000 | 9.800.000 | 2 |
| 城市 | 烤箱门 | 5.200.000 | 9.500.000 | 4-5 |
| 海防 | 城市 | 5.800.000 | 6.000.000 | 3 |
| 海防 | 岘港 | 5.200.000 | 5.700.000 | 2 |
| 岘港 | 城市 | 3.300.000 | 3.800.000 | 2 |
| 烤箱门 | 城市 | 7.000.000 | 8.500.000 | 4-5 |
注：这是参考价格。 价格可能会有所不同因素，例如过境时间、港口的状况和因素引起的。 获得准确的价格和最详细的，请联系的航运。
一些因素影响到运费率
运费率都是重要的因素，当业务需要运输货物跨越海。 这一价格是影响的一些关键要素：
- 类型的商品的项目，例如脆弱的，价值高或需要特殊储存通常费用更高，由于运输要求的特殊性。
- 大小和数量的货物的体积庞大的商品或大量会费较高以紧凑。 收费一般是根据计算出体积(CBM)和体重(公斤).
- 过境距离：距离口的原籍国和目的港将会增加运输成本，因为长距离和移动的时间更长的时间。
- 类型的集装箱：集装箱使用的类型(冷藏箱，开顶，或容器通常会)和大小(20英尺、40英尺)直接影响成本的运输。
- 市场情况：波动供应和需求可能会导致价格改变，尤其是在旅游旺季时需求的增加。
- 价格的政策的货运单位：每个船运公司拥有自己的定价政策，这将影响到最终成本，一个企业必须支付。
每个船运公司拥有自己的定价政策
尾声
这是详细的信息有关的运费和图表的预测费率的最新越南，希望能帮助你有一个概述，并更精确的运输成本大海。
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