在物流领域的今天，所选择的形式主要的运输配额和分配额是关键因素直接影响的成本、交付时间，以及合法性的顺序。 除了技术元素，企业还需要了解这两者之间的区别的方法来应用适合每个类别下的商品。 特殊项目的要求较高，例如航运出口大米，或消费品转动在水中通过国内航运，选择形式配合将有助于优化成本，还确保货物的安全。 同时，了解运输费率，国内的空气，以及着名评论家公司的货物内陆将有助于企业更积极的战略决策有关的物流。 在这方面的一个经济体越来越多的更深入的一体化、应用程序的灵活和智能运输形式将竞争优势的任何业务。

区分的主要运输和配额的配额

运费额是什么？

运输配额的形式进口或出口的货物通过栅国际承认的法律涉及全面认证的销售合同、发票 原产地证书 (CO)和专门测试，如果有必要的。 这是该项目的安全性、透明度和国家法律保护，按照进出口业务的正规和大规模的。

这种形式往往是适用在运输大米出口、农产品、食品或工业产品。

配额–快，但潜在的风险

相反，运费额是一种形式的贸易的受欢迎在边界地区，它往往需要地方居民之间边界或中介不正式的。 这种形式是灵活、简单的程序，且成本较低，但自带大的风险，法律，特别是在商品检验、可追溯性和争议解决。 与这些项目，如小零件、消费者产品、快速或货物的暂时进口用于再出口、配额可以选择在短期但不应应用于长期的。

优点和缺点两种形式的运输

优点的运输配额

运费法律帮助容易营业税退回，退还的增值税，创造有利条件的审计，同时扩大国际市场，通过贸易协定的自由。 合法性和透明度是一个突出的优点，特别是当企业需要加入该方案支持出口从状态。 此外，这种形式也确保货物的海关规定，最大限度地减少意想不到的情况。

限制运输配额

尽管低成本和速度快，但运输配额没有得到正式承认在法律系统、国际法，造成困难的时候事件的发生。 货物可能被没收、罚款或毁坏，如果违反规定的检疫、出身或质量检查。 这并不影响中小企业的声誉和能力，以维持供应链的稳定性。

因此，企业需要仔细考虑在选择这种方法。

在实际中的应用该类型的货物

国内航运的桥梁的不可或缺的

无论是运输配额或配额，国内运输始终发挥作用的重要中间连接的货物从港口，门到仓库、工厂或分发点的结束。

与运输基础设施的发展，企业现在有多种选择的道路、铁路和道，以确保货物循环的速度和效率。 该企业专门从事后勤如高的能运输提供运输解决方案，国内包裹，结合交付清关航运优化的时间和成本的客户。

运费率的国内空气–它是值得的投资？

在需要的情况下运折叠或货物的价值高，运费的国内航空的事情要考虑。 尽管较高的成本相比，公路或铁路，但交货时间迅速是一个突出的优势。 特别是，在上下文的电子商务和消费品的高端发展强劲，需求对使用这种形式不断增加。

高的能运费的定期更新的关税，根据每个路线，并协助客户选择的最佳方案。

该公司货物内陆应该选择？

不是每个公司具有足够的容量运作的物流效率，从北到南部。 该公司货物内陆的声誉高的能需要满足的标准：有一个专门小组的卡车、仓储、灵活的管理系统，以现代和特别是有能力协调海关当局。 由于这一点，企业可以有平和的心态时发送订单，不用担心，丢失、迟或承担额外费用。

原因，挑选高的能运用于运输服务

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结论选择运输正确的步骤战略的业务

理解之间的差异的主要运输配额和配额，这将有助于企业更积极的规划、后勤、避免风险的法律费用和持续时间。 每种形式都有优点和缺点，重要的是，企业需要正确的选择根据每个类型的初级商品、市场和业务目标。

在这方面的市场竞争日益激烈、最佳运输是一个重要元素。 与专业能力、高位经验丰富经验和服务系统、多样化、高的能运感到自豪的是你值得信赖的伴侣的你在旅途物流–从地方到国际。 不要让这个困难在运输抑制生长的业务。 让高的能你的，将货物运到正确的地方，在适当的时间，正确的价值。