Cửa khẩu Lạng Sơn tiếp tục là điểm trung chuyển chiến lược cho nông sản Việt Nam sang Trung Quốc. Nhiều doanh nghiệp xuất khẩu trái cây, thủy sản và hàng công nghiệp đang theo dõi sát tình hình thông quan để tránh phát sinh chi phí lưu bãi và chậm giao hàng.

Theo các báo cáo cập nhật từ khu vực cửa khẩu đầu năm 2026, hoạt động xuất nhập khẩu tại Lạng Sơn duy trì đà tăng trưởng mạnh. Hải quan khu vực VI ghi nhận kim ngạch xuất nhập khẩu tăng cao trong năm 2026, trong khi nhiều cửa khẩu tiếp tục mở rộng năng lực xử lý xe hàng. Các doanh nghiệp xuất khẩu cần cập nhật liên tục tình trạng thông quan để tối ưu lịch trình vận chuyển.

Bài viết này tổng hợp danh sách cửa khẩu đang hoạt động, tình hình thông quan mới nhất, năng lực xử lý hàng hóa và kinh nghiệm lựa chọn tuyến xuất khẩu phù hợp cho từng nhóm hàng.

Các cửa khẩu Lạng Sơn hiện nay đang thông quan hàng hóa

Cửa khẩu Lạng Sơn hiện nay gồm nhiều nhóm cửa khẩu khác nhau, phục vụ đa dạng loại hình xuất nhập khẩu. Mỗi khu vực có thế mạnh riêng về năng lực xử lý, mặt hàng phù hợp và thời gian thông quan.

Danh sách cửa khẩu quốc tế, song phương và cửa khẩu phụ

Theo cập nhật gần đây, Hữu Nghị, Tân Thanh, Chi Ma, Cốc Nam và ga Đồng Đăng đều đang duy trì hoạt động thông quan hàng hóa bình thường. Các lực lượng hải quan và kiểm dịch được bố trí thường trực nhằm giảm nguy cơ ùn tắc vào mùa cao điểm.

Vai trò từng cửa khẩu đối với hàng xuất khẩu

• Hữu Nghị phù hợp hàng công nghiệp, điện tử và xuất khẩu chính ngạch quy mô lớn.
• Tân Thanh là trung tâm xuất khẩu trái cây tươi như thanh long, sầu riêng và mít.
• Chi Ma được nhiều doanh nghiệp lựa chọn khi cần phân luồng xe hàng mùa cao điểm.
• Ga Đồng Đăng hỗ trợ vận chuyển container đường sắt xuyên biên giới.
• Cốc Nam phù hợp một số nhóm hàng tiêu dùng và thương mại biên giới.
• Na Hình và Nà Nưa hỗ trợ lưu thông hàng hóa theo từng giai đoạn điều hành.

Ví dụ, Công ty Mekong Fresh tại Tiền Giang xuất khẩu 120 container sầu riêng mỗi tháng qua Tân Thanh. Sau khi áp dụng lịch điều xe theo khung giờ đăng ký trước, doanh nghiệp giảm gần 18 giờ chờ đợi trung bình cho mỗi xe lạnh.

Một doanh nghiệp sản xuất linh kiện điện tử tại Bắc Ninh lựa chọn Hữu Nghị thay vì Tân Thanh. Thời gian xử lý hồ sơ giảm đáng kể do hàng đi theo hình thức xuất khẩu chính ngạch và có lịch vận chuyển cố định.

Khuyến nghị: Doanh nghiệp nên phân loại hàng hóa trước khi lựa chọn cửa khẩu để tránh phát sinh chi phí vận hành không cần thiết.

Cập nhật cửa khẩu Lạng Sơn hôm nay và tình hình thông quan mới nhất

Cửa khẩu Lạng Sơn hôm nay ghi nhận lưu lượng xe hàng ổn định hơn so với các giai đoạn cao điểm trước đây. Hoạt động phối hợp giữa hải quan, kiểm dịch và lực lượng biên phòng được tăng cường đáng kể.

Năng lực xử lý tại Hữu Nghị, Tân Thanh và Chi Ma

Nhiều đợt cao điểm đầu năm 2026 cho thấy năng lực thông quan đã được cải thiện. Một số thời điểm hơn 3.800 lượt xe hàng xuất nhập khẩu được xử lý chỉ trong hai ngày tại khu vực cửa khẩu của tỉnh.

Điều chỉnh giờ thông quan và chuyển đổi số

Một số khu vực như Cốc Nam đã được điều chỉnh thời gian thông quan theo thỏa thuận giữa hai bên biên giới. Song song đó, hệ thống quản lý hải quan điện tử tiếp tục được mở rộng nhằm rút ngắn thời gian xử lý hồ sơ.

• Khai báo trước bộ hồ sơ điện tử giúp giảm thời gian kiểm tra.
• Đăng ký lịch xe từ sớm hạn chế tình trạng dồn hàng.
• Theo dõi thông báo điều hành từ Ban Quản lý Khu kinh tế cửa khẩu.
• Kiểm tra mã vùng trồng và mã cơ sở đóng gói trước xuất khẩu.
• Chuẩn bị chứng thư kiểm dịch đầy đủ cho nông sản tươi.
• Cập nhật quy định nhập khẩu từ phía Trung Quốc thường xuyên.

Theo kinh nghiệm của HNT LOGISTICS, doanh nghiệp xuất khẩu sầu riêng và thanh long nên hoàn tất chứng từ kiểm dịch trước khi xe đến cửa khẩu ít nhất 24 giờ để hạn chế nguy cơ chờ kiểm tra bổ sung.

Công ty Green Delta tại Long An từng gặp tình trạng ùn xe ba ngày liên tiếp vào mùa vụ. Sau khi chuyển sang khai báo trước và phối hợp lịch xe với đơn vị logistics, thời gian thông quan giảm gần 40%.

Một nhà máy chế biến thủy sản tại Cà Mau sử dụng container lạnh đi Chi Ma thay vì Tân Thanh trong giai đoạn cao điểm. Kết quả là doanh nghiệp duy trì nhiệt độ bảo quản ổn định và tránh phát sinh chi phí Demurrage.

Các cửa khẩu ở Lạng Sơn và cách lựa chọn tuyến xuất khẩu tối ưu

Các cửa khẩu ở Lạng Sơn có đặc điểm vận hành khác nhau. Việc lựa chọn đúng tuyến giúp doanh nghiệp giảm chi phí logistics và nâng cao khả năng giao hàng đúng hạn.

So sánh thời gian vận chuyển và mức độ ùn tắc

Doanh nghiệp xuất khẩu cần đánh giá đồng thời yếu tố khoảng cách, loại hàng, mùa vụ và lịch xe biên giới. Không phải cửa khẩu có lưu lượng lớn nhất luôn là lựa chọn tối ưu nhất.

• Hữu Nghị phù hợp hợp đồng xuất khẩu chính ngạch dài hạn.
• Tân Thanh phù hợp trái cây tươi cần luân chuyển nhanh.
• Chi Ma là phương án phân luồng hiệu quả mùa cao điểm.
• Ga Đồng Đăng hỗ trợ doanh nghiệp cần lịch trình ổn định.
• Cốc Nam phù hợp nhóm hàng tiêu dùng quy mô vừa.
• Nên xây dựng ít nhất hai phương án cửa khẩu dự phòng.

Theo đánh giá của HNT LOGISTICS, doanh nghiệp xuất khẩu rau quả nên chuẩn bị sẵn kế hoạch chuyển đổi giữa Tân Thanh và Chi Ma khi lưu lượng xe vượt ngưỡng dự báo.

Một doanh nghiệp xoài tại Đồng Tháp từng chuyển 30% lượng xe sang Chi Ma trong mùa thu hoạch cao điểm. Chi phí vận chuyển tăng nhẹ nhưng thời gian giao hàng ổn định hơn nhiều.

Một nhà xuất khẩu hạt điều tại Bình Phước sử dụng ga Đồng Đăng để kết nối vận tải đường sắt. Giải pháp này giúp doanh nghiệp giảm phụ thuộc vào lưu lượng xe đường bộ.

Khuyến nghị: Luôn theo dõi dữ liệu thông quan thực tế từng ngày trước khi điều động đội xe lên biên giới.

Giải pháp hạn chế ùn tắc tại cửa khẩu Lạng Sơn mới nhất năm 2026

Cửa khẩu Lạng Sơn mới nhất đang được hưởng lợi từ quá trình nâng cấp hạ tầng và kết nối giao thông. Tuy nhiên, doanh nghiệp vẫn cần chủ động quản trị rủi ro vận hành.

Chuẩn bị hồ sơ và kiểm dịch trước xuất khẩu

Nhiều lô hàng nông sản bị chậm không phải do cửa khẩu quá tải mà do thiếu chứng từ hoặc không đáp ứng yêu cầu kiểm dịch mới từ thị trường nhập khẩu.

• Kiểm tra mã vùng trồng trước khi đóng hàng.
• Đối chiếu thông tin cơ sở đóng gói được phê duyệt.
• Chuẩn bị Certificate of Origin đúng quy định.
• Kiểm tra nhiệt độ container lạnh trước khi đóng hàng.
• Xác nhận lịch tiếp nhận hàng với đối tác nhập khẩu.
• Dự phòng phương án đổi cửa khẩu khi cần thiết.

Theo chuyên gia tại HNT LOGISTICS, doanh nghiệp xuất khẩu trái cây tươi cần kiểm soát toàn bộ chuỗi lạnh từ kho đóng gói đến cửa khẩu để tránh nguy cơ bị từ chối nhận hàng.

Một hợp tác xã sầu riêng tại Đắk Lắk triển khai hệ thống theo dõi nhiệt độ trực tuyến cho 20 container lạnh. Nhờ đó tỷ lệ hao hụt giảm đáng kể trong mùa xuất khẩu.

Một doanh nghiệp rau củ tại Lâm Đồng sử dụng dịch vụ tư vấn thủ tục hải quan xuất khẩu nông sản để rà soát hồ sơ trước khi xe xuất bến. Kết quả là không phát sinh trường hợp bổ sung chứng từ tại cửa khẩu.

Ngoài ra, việc hoàn thiện tuyến cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng đang tạo điều kiện thuận lợi hơn cho hoạt động vận chuyển hàng hóa từ nội địa lên khu vực biên giới.

Doanh nghiệp cũng nên tham khảo các hướng dẫn về vận chuyển đường bộ sang Trung Quốc, tiêu chuẩn kích thước container lạnh và quy trình khai báo hải quan điện tử để xây dựng kế hoạch logistics dài hạn hiệu quả hơn.

Cửa khẩu Lạng Sơn tiếp tục giữ vai trò trung tâm trong chuỗi xuất khẩu sang Trung Quốc. Doanh nghiệp cần theo dõi sát tình hình thông quan và lựa chọn đúng tuyến vận chuyển để giảm chi phí, hạn chế ùn tắc và bảo vệ chất lượng hàng hóa.

• Ưu tiên lựa chọn cửa khẩu theo từng nhóm hàng.
• Theo dõi lưu lượng xe và thời gian thông quan hàng ngày.
• Chuẩn bị đầy đủ chứng từ trước khi điều xe.
• Quản lý nghiêm ngặt chuỗi lạnh với nông sản tươi.
• Xây dựng phương án cửa khẩu dự phòng.
• Phối hợp chặt với đơn vị logistics chuyên nghiệp.

Trong bối cảnh yêu cầu nhập khẩu ngày càng khắt khe, việc đồng hành cùng đơn vị logistics giàu kinh nghiệm giúp doanh nghiệp chủ động hơn trước mọi thay đổi thị trường. HNT LOGISTICS là đối tác hỗ trợ vận chuyển, khai báo hải quan và tối ưu chuỗi cung ứng cho nhiều doanh nghiệp xuất khẩu trên toàn quốc.