一辆水果车抵达 友谊关口岸 但如果缺少检疫文件或错误登记通道，可能会错过整个交付窗口。本文帮助企业选择运输线路、准备手续，并在调车前预估成本。.

2026年前5个月，越南进出口贸易总额达到445.12亿美元。出口额达到215.66亿美元，同比增长19.5%。仅农林水产品就达到306.9亿美元，同比增长9.2%。这些数据表明，优化边境运输通道的压力仍在持续增加。.

在谅山，2026年8月21日记录有2,049辆进出口货运车辆通过各口岸。自2026年9月1日起，新清—坡寨通关通道预计每天07:00至18:30运行，包括周末和节假日，直至另行通知。.

友谊关和新清口岸目前是如何运营的？

首先需要了解的是，从运营角度来看，线路名称已经发生变化。目前，新清—坡寨区域，包括相关专用道路和通关通道，均由 友谊关口岸 国际口岸系统管理。企业不应按照两个完全独立的枢纽来制定计划。.

友谊关口岸在越中运输通道中的作用

友谊关口岸 适用于多种主要正规贸易货物，从机械设备到农产品。这里的车辆管控基础设施和边境手续规模较大。在高峰期，企业需要关注的不仅是理论运力，还包括实际滞留车辆数量。.

• 在车辆离开仓库前检查运营状况，尤其是在节假日或恶劣天气期间。.
• 提前确认出口口岸与运输文件、申报单和交货协议一致。.
• 区分普通货运车辆通道与针对不同货物类型设置的专用区域。.
• 根据当地流程要求，在数字口岸平台上登记数据。.
• 预留口岸区域边防、海关检查及车辆调度的等待时间。.
• 在进口方检疫文件尚未确认之前，不要将冷藏车运往边境。.

新清目前在通关体系中的位置

2026年，谅山省管理部门已组织企业培训，指导企业使用数字口岸平台 友谊关口岸 以及新清地区1088/2-1089号界碑专用通道。这是该通道车辆和单证调度数字化趋势的明确信号。.

示例1： 假设位于前江省的南越果业公司装载22吨火龙果前往谅山。通过在车辆离开仓库前确认通关地点，企业避免了在边境重新提交资料，并减少了约六小时的等待时间。.

示例2： 假设位于平阳省的明康机械制造商将零部件运输至广西。由于货物不依赖冷链，企业优先选择 友谊关口岸 符合商业单证要求的通道，而不是沿用常见的农产品运输路线。.

总结： 安排车辆前，请先确定实际通关地点。运输合同中的线路名称必须与报关单、口岸数据以及中方交接方案保持一致。.

通过友谊口岸向中国运输货物需要遵循什么流程？

一项 向中国运输货物 有效的运输计划必须从货物的进口环节开始，而不是从谅山开始。对于经越南过境的货物，企业还必须管理从进口口岸到 友谊关口岸 或获批准的出口地点的海关监管路线。.

路线与监管检查点模式

实际路线取决于货物进入越南的地点。来自柬埔寨的货物可以通过南部口岸入境，然后运输至谅山。到达海港的货物可以凭适当的运输申报单从港口转运至边境。在未办理必要手续之前，不得擅自变更受监管路线。.

1. 检查货物的资质，并确定是否属于需要申请过境许可证的货物。.
2. 确定越南进口口岸、境内运输路线以及出口至中国的口岸。.
3. 准备符合各类货物封条、监管和安全要求的运输工具。.
4. 在货物开始受监管行程前，向海关申报运输信息。.
5. 在货物经过越南境内的整个行程中，跟踪封条和运输工具的状态。.
6. 按照海关机关的规定，在出口口岸完成货物离开越南的确认。.

从取货点到中国的时间线

不应仅根据驾驶小时数承诺交货时间。实际时程包括取货、海关申报、查验停留、口岸调度以及中方交接时间。对于农产品而言，延迟一天可能会直接影响硬度、色泽和损耗率。.

示例1： 假设公司湄公河运输从柬埔寨经西宁接收原材料，然后驶往谅山。车辆计划行驶48小时，并在边境增加12小时的备用时间窗口，避免过于紧迫地承诺交货。.

示例2： 假设企业东南亚电器在吉莱港接收集装箱，然后将其转运至 友谊关口岸. 在提取集装箱前标准化报关信息后，运营团队减少了一次单证修改，并避免产生堆场存放费用。.

总结： 请按各个控制节点制定运输时间表。不要仅以纯驾驶时间作为跨境交货承诺。.

在友谊口岸办理货物过境至中国的手续

货物过境至中国的手续 取决于货物的性质。根据第69/2018/NĐ-CP号法令第35条，不属于特殊类别的普通货物在海关机关办理过境手续。部分禁止或暂停进出口的货物必须取得相应许可证。.

当前海关手续框架需要与 第167/2026/NĐ-CP号法令, 于2026年6月30日颁布并自2026年8月15日起生效，修改了第08/2015/NĐ-CP号法令。企业不应依赖尚未更新的旧指南。.

需要准备的文件

文件必须反映同一笔交易和同一行程。应核对货物名称、件数、重量、发货人、收货人和运输工具。对于受专业监管的货物，还需在启运前检查许可证或相关证明。.

• 运输单据应注明收货地点、交货地点、与该批货物相关的运输工具编号或集装箱编号。.
• 商业发票和装箱单中的货物名称、数量和重量应与申报内容一致。.
• 与受监管运输类型相对应的运输申报单或海关文件。.
• 如果货物属于法律规定需要主管机关许可的类别，则需提供过境许可证。.
• 如果货物属于相关专业监管范围，则需提供检疫证明或食品安全证明。.
• 中国收货人的信息应足以与对面口岸的进口文件进行核对。.

海关申报和监管流程

海关机关对经越南领土过境货物的申报流程包括申报独立运输报关单、在货物启运地海关接受并审批，随后在适用情况下实施监管和加封。.

海防的 Trần Tuấn 先生从同奈买了一辆二手车。由于事先建立了附带图片的交接记录，他在车辆送达时发现前保险杠有轻微划痕时避免了所有麻烦。 预先检查 服务海关申报 在车辆提货前，尤其是在运输工具或口岸发生变更时。车牌号、封条号或重量方面的一个小错误，都可能导致整批货物等待调整。.

示例1： 假设位于胡志明市的安富贸易公司将原材料过境运输至南宁。申报前对文件进行三层核对。因此，运输工具抵达时无需返回补充信息。 友谊关口岸.

示例2： 假设位于同奈省的大山机械公司在运输途中更换牵引车，但未及时更新数据。货物被扣留以进行核查。事故发生后，企业实施了在出发前六小时锁定车辆信息的流程。.

总结： 对于过境货物，目标不仅是正确申报。企业还必须确保单证、运输工具和封条的连续性，直至出口口岸。.

友谊关和新清口岸过境运输报价

并非所有过境货物都有一个固定价格 友谊关口岸. 报价取决于提货地点、车辆类型、载重量、货物类型、等待时间、换装需求以及温度控制要求。因此，下表仅作为预算编制参考，并非最终商业报价。.

构成价格的各项要素

• 国内运输费用根据提货地点、行程长度、车辆类型以及返程是否能够装货计算。.
• 当海关、检疫或边境调度时间超过免费等待时间时，将产生车辆等待费。.
• 转运费用取决于越南车辆与中国方面车辆之间的货物转移需求。.
• 冷藏车还会产生燃油、制冷设备以及等待口岸期间冷机运行时间的额外费用。.
• 文件费用取决于申报类型、单证数量以及货物所涉及专业管理的程度。.
• 预备费用应考虑季节性、暴雨风暴、节假日高峰以及谅山地区车流量的变化。.

如何阅读和比较报价

低报价未必意味着总成本低。企业需要明确询问报价是否已包含等待时间、转运费、检疫费、装卸费和单证处理费。对于冷藏车，还需要确定如果货物被滞留额外一天，冷机燃油费用由谁承担。.

全球集装箱运输市场仍在波动。2026年8月20日，Drewry世界集装箱指数上涨4%，达到4,526美元/40英尺集装箱。同日，亚洲区域内指数上涨6%，达到1,091美元。这些数据并非经过谅山的车辆运价，但表明当前运输费率环境正在发生波动。.

示例1： 假设位于隆安的Hòa Phát农产品公司收到两份报价。方案A便宜300万越南盾，但不包含冷藏车等待费用。计入18小时的预留时间后，方案B的总预算低约6%。.

示例2： 假设位于北宁的Vina Bắc Sơn工厂向凭祥交付零部件。由于每周运输计划稳定，企业与承运商安排返程配载，与按每趟紧急订车相比，可将公路运输费用降低约8%。.

总结： 请按照交付点的总成本比较报价，而不仅仅比较车辆运费。所有等待、转运和冷链相关费用都应有明确的计算原则。.

友谊关口岸农产品、海产品和鲜果运输

对于生鲜货物，, 友谊关口岸 既是质量问题，也是海关问题。温度符合要求，但等待时间过长，仍然会导致品质下降。反过来，即使通关迅速，也无法弥补种植区编号、包装或检疫方面的错误。.

检疫及中国方面的要求

企业必须根据不同水果或食品种类核查相关规定。种植区名单、包装企业名单和检疫协议可能会根据具体商品进行更新。越南主管专业机构在2026年继续公布检疫名单及获准企业名单。.

值得注意的是，中国海关关于境外食品生产企业注册的新规定自2026年6月1日起生效，并取代2026年根据第248号令发布的规定。食品企业需要核对现行规定，而不是继续使用旧版模板材料。.

• 确认种植区域代码和包装设施代码在对应出口水果类别中仍然有效。.
• 将植物检疫证书上的信息与发票、包装清单和货物标签进行核对。.
• 提前检查中国相关规定所涵盖的食品类别是否要求登记生产企业。.
• 在冷藏车内放置独立温度记录设备，以便发生质量争议时提供数据。.
• 不要将货物紧贴出风口装载，因为这可能导致冷藏箱内温度分布不均。.
• 为冷藏车在边境等待时间超过计划做好燃料和供电能力的备用安排。.

公路运输路线上的冷链控制

根据HNT LOGISTICS的经验, 冷藏车应在装货前预冷，并设置温度警报阈值。企业还应规定，如果车辆在处停留过久，由谁负责处理 友谊关口岸. 。这一流程可减少质量下降时的争议。.

示例1： 假设位于前江省的Sông Tiền Fresh公司将菠萝蜜出口到广西。运营团队安装了两台温度记录设备，并保持通风间隙。46小时后，数据未记录到超过约定阈值的升温情况。.

示例2： 假设金瓯省南海工厂运输冷冻水产品。计划额外配备可供冷藏设备使用24小时的备用燃料。当交付时间延长九小时时，货物温度仍处于已设定的运行范围内。.

总结： 对于冷藏货物，应同时管理许可证、时间和温度。只优化其中一个因素无法保护整批货物的商业价值。.

比较友谊口岸、新清口岸和金城口岸

没有哪条通道适合所有货物。. 友谊关口岸 而当货物运往广西时，新清地区具有明显优势。与此同时，, 金城口岸 位于老街，可能更适合通往云南的线路或中国西南地区的交货地点。.

何时应选择不同的通道

选择必须根据最终目的地、货物类型、口岸状况以及买方的接收能力来决定。2026年，老街继续在金城发展数字口岸模式，这表明该通道也在朝着现代物流方向进行投资。.

• 优先考虑 友谊关口岸 当收货点集中在广西，或运输网络通过凭祥连接时。.
• 对于符合当前专业区域运营能力的公路货运，可考虑新清—浦寨通道。.
• 考虑金城口岸，因为客户位于云南，且过境后的运输距离可显著缩短。.
• 在确定运输线路前检查车辆存量，尤其是在大规模水果收获季。.
• 比较从仓库到收货人的总运输时间，而不仅仅是仓库到口岸的距离。.
• 保留一个备选方案，但只有在重新检查所有相关单证后才更换口岸。.

调车前如何做决策

企业应根据五个变量对每条路线进行评分：时间、成本、法律、货物质量和事故处理能力。如果货物易腐，时间和冷链的权重应更高。如果是对时间不敏感的机械设备，企业可以优先考虑总成本。.

示例1： 假设位于得乐省的 Tây Nguyên Fruit 公司有客户在南宁。比较后发现，经谅山可以显著减少中国境内的运输距离。企业选择 友谊关口岸 即使越南车辆的运费略高。.

示例2： 假设海防的 Hồng Hà Thương Mại 公司将货物运往昆明。在加上中国境内的后续物流路程后，金城路线的总距离更为合理。企业在申报前更换路线，而不是在运输途中更换。.

总结： 应根据到收货人的总行程选择口岸。不要默认熟悉的路线对所有中国客户而言始终是最优路线。.

过境运输 友谊关口岸 稳定运输，企业需要同时锁定五个要素：合适的线路、一致的文件资料、口岸状况、价格结构以及质量要求。尤其对于农产品而言，错误的调车时机可能会让企业失去通过节省运费获得的部分利润。.

• 在车辆离开仓库前，确定友谊关–新清关系统中的正确通关地点。.
• 检查货物是否属于需要申请过境许可证或接受专业管理的范围。.
• 在开始行程前，核对报关单、车辆、封条编号以及商业单据。.
• 按照总成本比较报价，包括等待时间、中转装卸以及冷藏车运营成本。.
• 在车辆抵达谅山前，关注最新的口岸流量和工作时间。.
• 对于生鲜货物，持续记录温度数据，并检查种植区域代码和包装设施。.
• 只有在重新评估目的地和海关文件后，才改走金城或其他线路。.

根据 HNT LOGISTICS 的专家意见, 企业应至少在调车前提前进行线路和单证预审，而不是等货物抵达边境后才处理。HNT LOGISTICS 是越南农产品、海产品和新鲜水果出口商的货运代理及物流合作伙伴，为每批货物制定合适的运输方案。作为专业运输单位，, HNT 物流 承诺提供全面供应链解决方案，帮助越南企业自信开拓全球市场。立即通过8A Hoàng Minh Giám, TP.HCM地址或marketing邮箱hntshipping.com联系我们获取报价支持！